<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>2008-02 on yuki9902::blog</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/archives/2008-02/</link><description>Recent content in 2008-02 on yuki9902::blog</description><generator>Hugo</generator><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 29 Feb 2008 11:43:45 +0900</lastBuildDate><atom:link href="https://yuki9902-jp.github.io/archives/2008-02/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>TIRE</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-29-tire/</link><pubDate>Fri, 29 Feb 2008 11:43:45 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-29-tire/</guid><description>&lt;p&gt;メインＰＣの復活も重要ですが、それ以上にタイヤのウェアインジケーターが出かかっているので、４万キロを契機にタイヤ交換です。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;まもなくBRIDGESTONEから発売されるRE11が気になっています。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;パターンは、インアウト非対称でローテーションはありません。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;で、パターンがRE070に似ています。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RE070と違ってカットにエッヂが立たないようになっていて、コーナリングでも圧力が掛かるとそれが最適に路面に接地し直進時との接地面の変化が非常に少ないのが特徴です。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;また、RE070やRE050と同じく、インレットに排水性の高いカットが入っているので、ウェットでのコントロール性も高いとのことです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;現在、RE050Aを使っているんですが、ウェット性能は高く、雨の日も雪が溶けた後も安心して乗れます。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aがついているのは自動車メーカーに卸すものらしいですが、Aは乗り心地重視でサイドウォールが若干柔らかいです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RE050Aで２万キロ乗っているのでRE070よりもライフが長いです。050Aはもう少しいけそうです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RE070 &amp;lt; RE01R = RE050A &amp;lt; RE01 と言った感じでしょうか。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>main PC is dead...</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-28-main-pc-is-dead/</link><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 23:49:01 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-28-main-pc-is-dead/</guid><description>&lt;p&gt;メインで使っているPCがお亡くなりになりました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;BIOSのフラッシュメモリがいかれてしまいました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;OS起動中にブルーバックで死にます。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;インストールCDさえブルーバックで落ちるので手の施しようがありません。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;del&gt;メインボード、CPU、メモリを交換せざるを得なくなりました。&lt;/del&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;痛い出費になりそうです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;この際、VAIOにでもしようかな…。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;M/Bを購入してから２年、発売されてから2年半を経過しているので、CMOSフラッシュの電池の消耗が原因かと思っています。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;CR2032のボタン電池を買って交換してみようっと。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>SUBARU IMPREZA WRC 2008 Concept</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-27-subaru-impreza-wrc/</link><pubDate>Wed, 27 Feb 2008 23:22:01 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-27-subaru-impreza-wrc/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;img src="https://yuki9902-jp.github.io/img/igp0395.jpg" alt="igp0395.jpg"&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;大阪オートメッセに展示されていたImpreza WRC 2008 Conceptです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;手ぶれしている上に甥っ子がフレーム内でぶれてますし、なので拡大させません。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;制動装置は黒い板で覆われて見えません。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;モックアップなので車室内も見えません。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>修復</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-25-%E4%BF%AE%E5%BE%A9/</link><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 20:20:46 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-25-%E4%BF%AE%E5%BE%A9/</guid><description>&lt;p&gt;ブログを移行したときに、データ取り込みでカテゴリがダブって登録されたみたいです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;一つずつ修正しました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;あと、今からはとてもじゃないけど見せられない投稿を非公開にしました。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Wheel Alignment</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-25-wheel-alignment/</link><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 13:48:16 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-25-wheel-alignment/</guid><description>&lt;p&gt;おかしいのは、自分の頭、ではなく左前のキャンバーが、基準値よりポジティブになっているようです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;まだ目視で確認しただけで調整はしていません。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;片減りをしているわけではないのですが、気持ち左にハンドルが取られるのと、ハンドルのセンターが右に寄っています。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;キャンバー角とタイロッドの調整でなんとかなりそうです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;で、キャンバー角を弄るのはどこかと現在調査中。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;調査ついでにキャンバー角を測定するゲージを作ろうかと思案中です。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;サイドスリップを測る機械があっても、個々を調整する機械がないので、この際揃えるか作るかを思案中ですね。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ん百万は出せないので、リフトとアライメント測定機が一緒になったようなものは購入できませんし、アライメントゲージなるものは１０万円近くしますし、0.5度や1mm程度の精度なら自作できるはずです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;アルミ鋼材や建築用角度器、ノギス、レーザーポインタ、ミラーを使えばできるような気がします。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;でもトー角の調整は車両軸に相対でなくては意味がないので、それを測定する方法を思案中です。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>OSAKA Automesse 2008</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-12-osaka-automesse-200/</link><pubDate>Tue, 12 Feb 2008 10:00:38 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-12-osaka-automesse-200/</guid><description>&lt;p&gt;INTEX OSAKAで開催されたOSAKA Automesse 2008に行ってきました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;今年は出足から大雪に見舞われ、車での来場が困難な状況でした。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;その影響もあってか、初日なのが問題なのか、会場に活気がありませんでした。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;車好きのための…と言いたいところでしたが、初日はコンパニオン目的のカメコが多くて、なんかカメラ持っている自分がそのカメコと同じに見られているのではと思うと悲しくなってきました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ああ、常連ぶったカメコの動きがキモい。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;で、車はというと、メーカーではトヨタがおもしろかったですね。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mark X Zioの4席レカロのロールバーで、GT(ラリー?)カー仕様の内装。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Age Of Empire III</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-08-age-of-empire-iii/</link><pubDate>Fri, 08 Feb 2008 11:41:55 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-08-age-of-empire-iii/</guid><description>&lt;p&gt;ようやくPCが安定したので、Windows VISTA Ultimate x64 に Age of Empire III をインストールしました。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>玄人志向最悪</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-07-%E7%8E%84%E4%BA%BA%E5%BF%97%E5%90%91%E6%9C%80%E6%82%AA/</link><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 08:01:03 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-07-%E7%8E%84%E4%BA%BA%E5%BF%97%E5%90%91%E6%9C%80%E6%82%AA/</guid><description>&lt;p&gt;Stressに耐えかねて、ASUSのEN8600GT SILENT/HDTP/512Mを購入しました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;で、早速取り付けると、まともに起動します。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ああ、はじめからそうすりゃよかった。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;やっぱりASUSだよね。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;10数年前に初めて自作したときもASUSのマザーを買ったんだよね。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;おかげで4GBのメモリもフルに使えるし、400MHzで動作しているし、低温でもばっちり起動するし、なんて快適なんだろう。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;結局のところ、パーツの相性問題とは、規格に沿わない品質の悪いパーツが、動作不良を起こすために、一見原因不明に見える症状のことでしょう。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;いけてないのは玄人志向。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;品質管理せずにパッケージだけ玄人志向で、動作保証なしのユーザー任せ。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>やっぱだめじゃん</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-06-%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%A0%E3%82%81%E3%81%98%E3%82%83%E3%82%93/</link><pubDate>Wed, 06 Feb 2008 08:32:17 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-06-%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%A0%E3%82%81%E3%81%98%E3%82%83%E3%82%93/</guid><description>&lt;p&gt;玄人志向のpoint of viewのOEMのビデオカード(GeForce8600GT)は、やっぱだめじゃん。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;メモリとかBIOSとかドライバとかそういう問題ではない。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;BIOSの設定もいろいろなパターン試したけど、まともに起動する組み合わせがまちまちで、都度違う。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ドライバも安定バージョンからマイクロソフトのWindows Updateからダウンロードされるやつ、ベータ、インターナショナル、英語といろいろ試してみたけど、法則性がない。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;電源ユニットも定格500W超の鎌力で、定評のあるもの。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;最後に残るのは、低温だけ。やっぱりコンデンサーが問題でしょうね。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;そう、部屋の温度が10度を超えて、PCの電源を入れて数十分して突然まともに起動するようになるので、低温が原因でしょう。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>GUNPLA</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-05-gunpla/</link><pubDate>Tue, 05 Feb 2008 19:30:06 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-05-gunpla/</guid><description>&lt;p&gt;MASTER GRADE のユニコーンがほしくて、近くのおもちゃ屋に行ったが売っていない。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;模型専用ブース（建物）があるにもかかわらず、ユニコーンが置いていない。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hi-ν ガンダムも置いていない。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;あのほしいんですが。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hi-νは発売されてすぐに買っときゃよかった。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ユニコーンはギミック的に弱そうですが、カトキさんの角の残った何となく無骨さの残るデザインで、すごい物欲をそそられるんですが。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ユニコーンカラーのZも購入しておこうかな。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Stress</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-05-stress/</link><pubDate>Tue, 05 Feb 2008 09:23:04 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-05-stress/</guid><description>&lt;p&gt;問題は、ビデオカードか？&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;前のGiga-Byte製のGeForce6600GTでは、問題なかったとは言い切れないが、今回のように起動時に毎回メモリ周りの設定をBIOSでリセットしてやらねば、ビデオカードが認識されないなんて本当におかしい。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;やはり、掲示板にあった通り、玄人志向で扱っているPoint of ViewのGeForce8600GTはだめなのか。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;しかし、その話は低温時に起動しないという現象であり、今回とは違う。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;起動はするがOSがディスプレイドライバをロードしようとしたときに、ハードウェアかドライバでエラーを起こして失敗することが起きている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;すごいストレスがたまる。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;BIOSをOptimize Defaultで初期化してやって、使わない機能をDisableにし、Ctrl + F1で隠しメニューを表示させ、メモリ4GB設定をDisableにして、メモリのクロック数を400MHzに設定してやらねばなりません。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>nVIDIA GeForce</title><link>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-04-nvidia-geforce/</link><pubDate>Mon, 04 Feb 2008 02:32:05 +0900</pubDate><guid>https://yuki9902-jp.github.io/posts/2008-02-04-nvidia-geforce/</guid><description>&lt;p&gt;自作メインマシンに起こっていた問題がようやくわかりました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;4GB以上のメモリを搭載し、BIOSでメモリRemapを有効にしていたことでした。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;GeForce + nForceは、4GB以上のメモリをサポートしていないようです。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;もともと2GBでWindows VISTA x64をインストールしていたので気がつかなかったのですが、このたびシステムファイルに悪さをしたドライバのせいでVISTAを再インストールするハメになりました。その際、まっさらな環境にもかかわらず、GeForceのドライバをOS起動時に読み込めない問題に遭遇しました。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;GIGA-BYTE GA-K8N PRO SLIに4GBメモリ、GeForce8600GT、VISTA x64という稀有な条件なのでヘルプは、非常に少ないのですが、ASUSのマザーについて書かれたサイトがあり、そこにnVIDIA nForce + GeForceでは4GB以上メモリの環境下でパフォーマンス低下が書かれていました。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>