2020-11
Cooler Master MasterAir MA620MとAMD RYZEN 7 5800X
花火の音が聞こえます
疫病退散の祈願でしょうか、花火がたくさん打ち上げられています。
地区の神社は夏祭りも秋の例大祭も出来なかったので、今日打ち上げているんでしょうね。
早くCOVID-19、中共ウィルス性肺炎が治まることを祈っています。
ついでにchina共産党が解体されますように。
AMD RYZEN 7 5800Xが届きました
日清焼そばUFO
Morning Coffee
AMD RYZEN 7 5800Xを注文
AMD RYZEN 7 5800Xを注文しました。
Amazon.co.jpで、1~2ヶ月待ちです。
Amazon.co.jpの販売・発送で、59,422円まで下がったときに注文しました。
ZEN3になって、L3キャッシュがあるCCXが8コア毎になり、ZEN2までのRYZEN 7と比べRYZEN 7 5800Xは同周波数で19%の性能向上をしているようです。
ぐらぐら病
自車のシフトレバーがどこに入っているのか分からないぐらいぐらぐらになったので、シフトレバーからトランファーミッションのケースに伸びているロッドの結合部のブッシュを交換することにしました。
部品が分からないので、部品屋さんに来て貰って型式と整備マニュアルを見て貰い部品を注文しました。
届いた部品は1つ1400円もしたようです。
参考にした整備工場のネットの情報だと140円で購入したようなことを書いていましたが、時期が違うのか、価格改定されたのか。
シフトレバーを外すために、二次触媒のエキゾーストパイプとミッションケースを支えているメンバーを外して、プロペラシャフトを抜いて、作業しました。
シフトレバー側のブッシュ2つとミッションケース側4つが必要ですが、ミッションケース側が2つ足りません。
再注文して取り寄せ中です。
12月に車検なので、タイヤローテーション、エンジンオイルの交換、エアエレメント(フィルター)の交換、ワイパーゴムの交換を行います。
スポーツ走行をしなくなったので、タイヤもブレーキパッドはしっかり残っていました。
さすがに樹脂部品は経年劣化で加水分解したり摩耗したりしてます。


















