クラッチ交換中
私の車は、SUBARU IMPREZA WRX STIなのですが、これのクラッチ交換を自分でやろうとしてます。
すでに9万キロ近くのっていますので、タイミングベルト、ウォーターポンプ、クラッチプレート、クラッチカバー、ベアリング、フロントドライブシャフトのオイルシールなどなど、部品代だけで4万円を越えてます。
それも業者価格での金額でですから、一般だと1割から2割り増しですが。
さて、ディーラー持込でオーバーホールとなると10万円を軽くる越える作業になります。
クレーム修理があれば持ち込んだときに修理すればいいので工賃はただにできるのですが、今回はあえてトランスミッション周りを修理することがないので、普通に工賃がかかってしまいます。
それらを浮かせるため、自分での作業としました。
しかし、この車のトランスミッションの取り外しには苦労してます。