Windows Vista Ultimate x64 (続)
すでにWindows Vista Ultimate x64 にしてから、１週間が経ちましたが、世間で言われるほどトラブルに遭遇してはいません。
ソフトウェアも大部分を切り捨てたので、別段、諦めさえあれば、それで快適に使えるものです。
サウンドカードは、ドライバーがメーカーからx64用がリリースされていないので、しばらく待たなければなりませんが、Microsoftから配布されるWDMドライバーで、とりあえずは動いています。
カードは、ONKYO SE-90PCI (VIA Envy24MT を搭載、24bit/192kHz対応)なのですが、16bit/48Khzまでの設定しかできません。
Color Management
Windows Vista から、色管理が簡単になるとのことで、少し調べてみましたが、あまり情報が公開されておらず、概論的なことだけしかつかめません。
色管理はコントロールパネルにあるのですが、どう設定すべきなのかヘルプもなくわかりません。
手持ちの液晶ディスプレイには、ICCプロファイルがついているのでとりあえずインストールしておきました。
ディスプレイの色温度設定は、sRGBにしています。
一応、1677万色表示が可能なパネルではありますが、sRGBの範囲内の1677万色でしょうかね。
また、黒の再現性に乏しいので、厳密な色あわせには使えません。
まあ、それほど厳密さを求めるほどのことに使ってないのでいいのですが。
日本工業規格(JIS)での色調整は、5500Kの標準光下で行わなければならないそうですが、じゃあ、ディスプレイも5500Kにしなくてはいけないのかな。
Windows Vista Ultimate x64
Windows Vista Ultimate x64をインストールしました。
今までの環境をずばっと切り捨てました。
x64環境では、ハードウェアのドライバ周りがそろっていないので、いろいろと制限がありますが、そこは買い換えの理由にしてしまおうと思っています。
アプリケーションもハードウェアにくっついてきたものが多く、そのほとんどを使っていません。
動画編集やDVDエンコーダ、簡単写真加工ソフトなど、全く使っていません。
使っているのはごく限られたソフトだけ。
Photoshop7、秀丸、NextFTP、DreamWeaver、Microsoft Office 2003、一太郎2006、ATOK2006、Shuriken Pro 4、Sony SonicStage CP、Picasa2、B’s Recorder GOLD7ぐらいですかね。
次のタイヤ
SUBARU IMPREZA WRX STI 純正のタイヤは、BRIDGESTONE POTENZA RE070です。
ドライでのグリップ性能は、すさまじく、限界点は非常に高いところにあります。
限界点を越えても、破綻することがなく、スムーズに流れます。
ただ、ライフは短く、大体2万キロです。
LOST IN TRANCELATION - Bei Xu
iTuneのオランストアで、[A Happy New Year]をフリーダウンロードして聴いたのがきっかけでBei Xu が気になっていました。
オンラインストアを見るとアルバムが発売されていたのですが、2000円出して圧縮音声を買うよりはCDを買ったほうが断然良いのでCDを購入しました。
しっとりと聞かせる声質で、ちょっと低めですがパワーはある感じです。
Bei Xuの今後が楽しみな1枚となりました。
PS3
PLAYSTATION3を衝動買いしました。
スキャナーを買うつもりでベスト電器へ行ったんですが、目的のスキャナーが高くて、ほかの店にしようと諦めて、ゲーム売り場に行くと、PS3がいくつか積まれているではありませんか。
グランツーリスモHDコンセプトの無料ダウンロードのポスターも目に入り、売り場の前を何度も往復した末、決心。
PS3(60GBHDD)を購入しました。
かなり高い買い物でしたが、まあ良いでしょう。
これでしばらくは寂しさを紛らわすことができるはずです。
のれん分けハーネス 配線表
| 15Pオス | 15Pメス | |
|---|---|---|
| 3A | ||
| 9A | 8A | 7A |
| 15A | 14A | 13A |
| 配線番号 | 線色 | 備考 |
|---|---|---|
| 1A - 1B | WR | バッテリー(+) |
| - 1C | WR | 1A - 1B中間ジョイント |
| 2A - 2B | YR | ACC |
| - 2C | YR | 2A - 2B中間ジョイント |
| 3A - 3B | GW | イグニッション |
| - 3C | GW | 3A - 3B中間ジョイント |
| 4A - 4B | BG | イルミ |
| - 4C | BG | 4A - 4B中間ジョイント |
| 5A - 5B | GB | 車速 |
| - 5C | GB | 5A - 5B中間ジョイント |
| 6A - 6B | Y | バック |
| - 6C | Y | 6A - 6B中間ジョイント |
| 7A - 7B | B | グランド |
| - 7C | B | 7A - 7B中間ジョイント |
| 8A - 8B | R | ハンドブレーキ |
| - 8C | R | 8A - 8B中間ジョイント |
| 9A - 9B | LY | ヘッドランプ |
| 10A - 10B | BW | テールランプ |
| 11A - 11B | WR | ルームランプ |
| 12A - 12B | YL | バックドア |
| 13A - 13B | BW | オルタネータ |
| 14A - 14B | LgY | |
| 15A - 15B | L | P/P |
本日のタイム
名前：「猿険」（黒谷ダム>>黒山）
距離：4.6km
路面：ターマック
状態：ドライ、一部凍結
天気：晴れ
気温：-2度
時間：3m38s
練習、練習。
IMPREZA WRX STI (GDBF) も、もう1万5千キロ走破です。
エンジンオイルの交換をしました。
SUNOCO ULTRA SYNTHETIC 15W-50です。