メンテナンス

GDBFのフロントタイヤの肩からワイヤがのぞいてます。

ヒルクライムで、弱アンダーで走らせていたので、しっかりとフロントタイヤが削れました。

知り合いを通じてRE070の中古（ウェアインジケータが露出済み）を１本千円で買い取り、５千キロ使用できました。

今度は新品にします。前と同じRE050を注文しました。

価格はRE11より高いですが、寿命は若干長いと思われます。

実質RE050の寿命は２万１千キロなので、感覚的にはRE070やRE01Rとの差は感じられません。

３千キロなんて一ヶ月少々で到達してしまうので。。。

あとフロントのブレーキパッドを交換しました。

前回も２万５千キロで交換したので、大体それぐらいしか持たないのがよく分かりました。

GD型の初期のパッドは、制動力が弱く、ブレンボキャリパーをつけている意味が無いとまで酷評されたため、GDBD以降、純正パッドも制動力が高いものに変更されました。

当然のごとく、パッドの減りは早くなっています。

しかしローターへの攻撃性は他社のスポーツパッドより良好で、ローターの減りは少ないようです。

ああそうそう、リヤのストラットを交換してから、リヤがブレークしづらくなったので、それがフロントへの負荷を高めているようでもあります。

しなやかな足回りにはRE070はあわないのがよく分かります。

RE070は固すぎるかな。