衝撃吸収機構

今日、ショックアブソーバーが納品されたので、さくっと取り付けました。

取り付け後、試運転をしてみました。

左後の異音やバタツキは解消されました。

どうやら右後のショックアブソーバーもへたっているようで、右後がばたつきます。

でも、左側だけでも乗り心地が全く変わりました。

GD型のインプレッサの肝はリヤサスペンションです。

特にショックアブソーバーの減衰率と耐久性が重要です。

純正品では運動性能を支えきれないようです。

4万キロごとに交換しましょう。

1本4万円ですが…。

純正品より良いモノはやはり高いです。

寿命とメンテナンス代金を考えると、純正品でも良いか…。